Ostranauts Lista de atmósfera pre-desacople

La atmósfera mata a más capitanes que los piratas. La despresurización, el ascenso de CO2 y las esclusas olvidadas fallan en silencio hasta que una alarma del traje o el colapso de un tripulante fuerza órdenes de pánico. Usa esta lista cada vez que desacoples tras tocar soporte vital, añadir una habitación o contratar tripulación que duerma en compartimentos que rara vez visitas.

El bucle completo — bombas, conductos, zonificación, disciplina EVA — está en Gestionar la atmósfera. Esta página es el recorrido rápido que ejecutas con la mano en la escotilla de la esclusa.

Cuándo ejecutar esta lista

Pasadas obligatorias:

• Primer desacople de la sesión
• Tras cambios de construcción de nave en puertas, conductos o límites de habitación
• Antes de viajes de varios turnos lejos de OKLG
• Tras combate o EVA de salvamento que pudo haber rasgado trajes o abierto válvulas
• Cuando un nuevo tripulante se asigna a un beliche remoto

Opcional pero inteligente: cualquier desacople durante horas de aprendizaje cuando aún confundes carros scrubber con taquillas de almacén.

Energía y baterías primero

El equipo de atmósfera es eléctrico. Nave a oscuras significa bombas a oscuras.

• Reactor o fuente de energía primaria online y estable
• Carga de batería suficiente para bombas + navegación + comms hasta el desacople
• Sin fallos Power críticos en los breakers de soporte vital
• Batería de respaldo vinculada a scrubbers si tu diseño lo permite
• Lecturas de consola visibles en el puente — no puedes arreglar lo que no ves

Si la energía parpadea en el muelle, resuélvelo antes de comprobar gases. Hacer funcionar bombas con batería moribunda mientras haces hail COMMS es cómo los capitanes ventilan el puente accidentalmente.

O2, N2 y objetivos de presión

El aire saludable para la tripulación apunta comúnmente a ~20 kPa de presión parcial O2 con balance N2 apropiado — los números exactos dependen de la configuración de tu nave, pero la deriva súbita siempre es mala señal.

Comprobación	Objetivo / señal	Señal de fallo
Presión parcial O2	Banda ~20 kPa	Dolores de cabeza, avisos de hipoxia
Balance N2	Coincide con tu mezcla diseñada	Mezcla incorrecta afecta totales
Presión de habitación	Estable, sin subir/bajar	Puertas difíciles de abrir, fugas silbantes
Temperatura	Banda habitable	Secundario pero vale la pena anotar
Nivel CO2	Bajo, scrubbers al ritmo	Náuseas de tripulación, ppm en ascenso

Recorre cada habitación presurizada a pie:

• Presión del puente / timón estable
• Beliches de tripulación respirables
• Zonas de almacén y carga no aisladas accidentalmente sin scrubbing
• Habitaciones nuevas incluidas en la red de conductos — sin zonas muertas olvidadas

Carro scrubber y enrutado de conductos

Los scrubbers eliminan CO2; las bombas mueven gas. Un carro en la habitación equivocada no scrubea nada útil.

• Carro scrubber energizado y estado del filtro aceptable
• Carro posicionado en volumen de alto tráfico o de sueño
• Rutas de entrada/salida no bloqueadas por cajas o puertas
• Grafo de conductos conecta habitaciones nuevas a fuente y scrubbing
• Válvulas manuales en posiciones seguras por defecto (sin bypass abierto al vacío)

Tras reenrutar, observa CO2 durante una hora in-game antes del desacople si es posible. Picos que parecen bien en el minuto uno matan en la hora cuatro.

Alarmas y automatización

Quieres ruido antes de la inconsciencia.

• Alarmas de atmósfera armadas en consola del puente
• Umbrales configurados para pérdida de presión y ascenso de CO2 — no silenciados por un falso disparo de ayer
• PDA o alertas de nave audibles desde el timón
• IA de tripulación no atascada en tarea que ignore respuesta a alarmas — consulta notas de IA de tripulación si el comportamiento parece incorrecto

Prueba comprobando lecturas, no ventilando a propósito. Las pruebas deliberadas de descompresión pertenecen a partidas sandbox.

Trajes EVA y esclusas

Salvamento y reparación significan salir del casco presurizado.

• Trajes guardados donde los agarrarás bajo estrés
• Integridad del traje Green o aceptable — sin rasgaduras ocultas de la última EVA
• Botellas O2 o vida del traje calificadas para EVA planificada + margen
• Procedimiento de ciclo de esclusa entendido: puerta interior segura antes de abrir exterior
• Traje de repuesto para tripulación si alguien embarca en la corrida
• Hábitos de casco y sujeción de herramientas revisados — soltar una llave duele menos que soltar un sello

Si un traje está “Yellow,” repáralo o cámbialo antes del desacople. EVA con sello fallido convierte una corrida rentable en una transmisión de rescate.

Hermeticidad y disciplina de puertas

• Puertas externas de esclusa cerradas y trabadas
• Puertas internas abiertas o cerradas por defecto según tu plan de zonificación — pero nunca aleatorias a mitad de refit
• Sin huecos de construcción — brechas de casco aparecen en overlay de atmósfera cuando sabes dónde mirar
• Collar de acoplamiento compatible con atmósfera de estación destino (planifica reabastecimiento O2 si saltas a estándares diferentes)

Puerta rápida pass / fail

NO-GO si alguna de estas es cierta:

• Caída de presión inexplicada en cualquier habitación de tripulación
• Scrubbers offline mientras CO2 sube
• Energía principal no disponible para bombas
• Solo trajes dañados a bordo
• No puedes nombrar qué habitación sirve el carro scrubber

GO cuando la energía es estable, la mezcla de gases en banda, scrubbers bajando CO2, alarmas armadas, trajes listos y esclusas verificadas.

Tras el desacople

Programa una mirada a mitad de viaje a las tendencias de atmósfera en quemas largas. Daño de combate puede perforar secciones del casco que no observaste durante la pelea. Si las alarmas saltan en vuelo, prioriza energía a bombas y sellar la brecha antes de terminar el bucle de recompensa.

Relee Gestionar la atmósfera cuando amplíes el casco — esta lista escala con el tamaño de la nave, pero el orden permanece: energía, gas, scrub, alarma, traje, desacople.