Ostranauts Pre-Undock-Atmosphären-Checkliste

Atmosphäre tötet mehr Kapitäne als Piraten. Depressurization, CO2-Creep und vergessene Luftschleusen scheitern leise bis Anzugalarm oder Crew-Kollaps Panik-Orders erzwingt. Nutze diese Checkliste jedes Mal wenn du abdockst nach Life-Support-Änderungen, neuem Raum oder Crew die in selten betretenen Compartments schläft.

Die volle Schleife — Pumpen, Leitungen, Zonierung, EVA-Disziplin — in Atmosphäre verwalten. Diese Seite ist der schnelle Walkthrough mit der Hand an der Luftschleusen-Luke.

Wann diese Checkliste laufen

Pflicht-Durchläufe:

• Erster Undock einer Session
• Nach Schiffsbau-Änderungen an Türen, Leitungen oder Raumgrenzen
• Vor Mehrtage-Trips weg von OKLG
• Nach Combat- oder Bergungs-EVA die Anzüge oder Ventile beschädigt haben könnte
• Wenn neues Crew-Mitglied remote-Koje zugewiesen ist

Optional aber klug: jeder Undock in Lernstunden wenn du Scrubber-Carts noch mit Storage-Lockern verwechselst.

Strom und Batterien zuerst

Atmosphären-Equipment ist elektrisch. Dunkles Schiff heißt dunkle Pumpen.

• Reaktor oder Primärstrom online und stabil
• Batterieladung für Pumpen + Nav + COMMS durch Undock
• Keine kritischen Power-Faults an Life-Support-Breakern
• Backup-Batterie an Scrubber wenn Layout das unterstützt
• Konsolen-Readouts auf Brücke sichtbar — was du nicht siehst, fixst du nicht

Flackert Strom am Dock, löse vor Gas-Checks. Pumpen auf sterbender Batterie während COMMS-Hail ist wie Brücke versehentlich venten.

O2, N2 und Druckziele

Gesunde Crew-Luft zielt ~20 kPa Partialdruck O2 mit passender N2-Balance — exakte Zahlen hängen von Schiff-Config ab, plötzliche Drift ist immer schlecht.

Check	Ziel / Signal	Fail-Zeichen
O2 Partialdruck	~20 kPa Band	Kopfschmerzen, Hypoxie-Warnungen
N2-Balance	Entspricht designed Mix	Falsche Mischung beeinflusst Totals
Raumdruck	Stabil, nicht steigend/fallend	Türen schwer, pfeifende Lecks
Temperatur	Lebensfähiges Band	Sekundär aber notieren
CO2-Level	Niedrig, Scrubber halten mit	Crew-Übelkeit, steigende ppm

Jeden pressurisierten Raum zu Fuß gehen:

• Brücke/Helm-Druck stabil
• Crew-Kojen atmungswert
• Storage und Cargo nicht versehentlich isoliert ohne Scrubbing
• Neue Räume im Leitungsnetz — keine vergessenen Sackgassen

Scrubber-Cart und Leitungs-Routing

Scrubber entfernen CO2; Pumpen bewegen Gas. Cart im falschen Raum scrubbt nichts Nützliches.

• Scrubber-Cart unter Strom und Filterstatus akzeptabel
• Cart in High-Traffic- oder Schlafvolumen
• Intake/Exhaust nicht blockiert durch Crates oder Türen
• Leitungsgraph verbindet neue Räume mit Quelle und Scrubbing
• Manuelle Ventile default safe (kein offener Bypass ins Vakuum)

Nach Umleitung CO2 eine In-Game-Stunde beobachten vor Undock wenn möglich. Spikes die in Minute eins okay aussehen töten in Stunde vier.

Alarme und Automation

Du willst Lärm vor Bewusstlosigkeit.

• Atmosphären-Alarme armed auf Brücken-Konsole
• Schwellen für Druckverlust und CO2-Anstieg — nicht stumm von gestrigem False Trip
• PDA oder Schiff-Alerts hörbar vom Helm
• Crew-KI nicht in Task der Alarm-Response ignoriert — Crew-KI wenn Verhalten falsch wirkt

Test durch Readouts, nicht durch absichtliches Venten. Deliberate Depressurization-Tests gehören in Sandbox-Saves.

EVA-Anzüge und Luftschleusen

Bergung und Reparatur heißt pressurisierten Rumpf verlassen.

• Anzüge dort gelagert wo du sie unter Stress greifst
• Anzug-Integrität Green oder akzeptabel — keine versteckten Risse von letzter EVA
• O2-Flaschen oder Suit-Life für geplante EVA-Dauer + Marge
• Luftschleusen-Zyklus verstanden: innere Tür secure bevor äußere öffnet
• Ersatzanzug für Crew wenn jemand mitfliegt
• Helm- und Tool-Tether-Gewohnheiten — Schraubenschlüssel verlieren tut weniger weh als Seal

Ein Anzug „Yellow“: reparieren oder tauschen vor Undock. EVA auf failing Seal macht Profit-Run zu Rettungs-Broadcast.

Luftdichtigkeit und Tür-Disziplin

• Externe Luftschleusen-Türen geschlossen und verriegelt
• Innentüren default offen oder zu per Zonierungsplan — nie random mid-refit
• Keine Bau-Lücken — Hull-Breaches in Atmosphären-Overlay wenn du weiß wo schauen
• Docking-Collar kompatibel mit Zielstations-Atmosphäre (O2-Nachschub planen bei anderen Standards)

Schnelles Pass/Fail-Gate

NO-GO wenn eines wahr:

• Unerklärlicher Druckabfall in Crew-Raum
• Scrubber offline während CO2 steigt
• Hauptstrom nicht für Pumpen verfügbar
• Nur beschädigte Anzüge an Bord
• Du kannst nicht benennen welchen Raum der Scrubber-Cart bedient

GO wenn Strom stabil, Gas-Mix im Band, Scrubber CO2 trend down, Alarme armed, Anzüge ready, Luftschleusen verifiziert.

Nach Undock

Mid-Trip-Blick auf Atmosphären-Trends bei langen Burns. Combat-Schaden kann Hull-Sections durchbohren die du im Kampf nicht beobachtet hast. Alarme im Flug: Strom zu Pumpen und Breach sealen vor Bounty-Loop abschließen.

Atmosphäre verwalten neu lesen bei Rumpf-Expansion — Checkliste skaliert mit Schiffgröße, Reihenfolge bleibt: Strom, Gas, Scrub, Alarm, Anzug, Undock.