Cómo hacer salvamento en Ostranauts

El salvamento es el motor económico de Ostranauts. Blue Bottle Games construyó un ciclo noir donde los pagos de hipoteca tictacan cada turno de seis horas mientras buscas efectivo en el cementerio de OKLG. Volar importa — consulta Cómo volar y atraque — pero el beneficio vive en qué desinstalas, cómo lo remolcas y si reparas antes de vender.

Esta guía cubre permisos diarios, el pipeline inspección → desinstalación → remolque → reparación, componentes valiosos, comprobaciones de condición y dónde leer contexto de precios.

Permisos y el cementerio de OKLG

El salvamento legal cerca de la estación base requiere un permiso diario, típicamente unos $5000 al día en el mercado de OKLG. Esa tarifa es coste fijo: la pagas tanto si desmontas un capacitor como diez secciones de casco. Planifica turnos para repartir el coste del permiso entre varias extracciones de alto valor, no un solo giro de llave inglesa.

El cementerio es un osario de derelictos — cascos desguazados, víctimas de colisión y remolcadores abandonados. Los permisos limitan qué volúmenes puedes trabajar y qué tan agresivamente la seguridad de la estación tolera tu EVA. Escatimar en permisos invita multas que borran una buena ruta.

Lee la página de economía de salvamento para bandas de compra de vendedores, presión de hipoteca y cómo el tiempo de turnos interactúa con días de permiso.

Ciclo de salvamento desde el cementerio de OKLG

Inspeccionar antes de cortar

Nunca hagas EVA con cortador de plasma y esperanza. Inspecciona el resto primero:

• Identifica módulos intactos — consolas de navegación, reactores, bombas, scrubbers y aviónica rara.
• Anota brechas de casco que ventilarán tu línea de traje si taladras la cubierta equivocada.
• Mapea rutas de cable y conducto para que órdenes de desinstalación no dejen herramientas con energía a medias.

Usa lámparas del traje y la propia energía del resto si algún bus sigue vivo. Cascos que rotan exigen rotación igualada desde tu nave — estaciona con VREL baja antes del paseo espacial.

Desinstalar, remolcar y reparar

Las órdenes de desinstalación quitan componentes a cajas portátiles o carga directa según masa y herramientas. Secciones pesadas pueden necesitar cabrestantes, equipo de corte o varios viajes — consulta la lista de herramientas de salvamento antes de salir.

Las decisiones de remolque definen el margen:

• Habitaciones enteras cuestan combustible y tiempo de sujeción pero venden alto si están intactas.
• Componentes sueltos caben en naves pequeñas pero saturan carga rápido.
• Desguaza in situ cuando reventa menos combustible sea negativa.

Repara antes de vender cuando los vendedores penalizan mercancía dañada. Una bomba agrietada vendida “tal cual” puede valer menos que las horas EVA que invertiste quitándola. Talleres de estación y bancos de herramientas a bordo tienen límites; conoce qué arreglos son económicos.

Piezas valiosas y condición

Los precios cambian con demanda de estación, pero capitanes con experiencia priorizan:

• Soporte vital — bombas O2, scrubbers, filtros CO2 (catálogo de piezas de soporte vital).
• Energía — reactores, baterías, transformadores dentro de tolerancias de desgaste.
• Aviónica — transponders, antenas, consolas de navegación (alimentan atraque COMMS).
• Propulsión — paquetes de propulsores y componentes de torch cuando los encuentres intactos.

Inspecciona siempre iconos de condición antes de remolcar. Daño cosmético puede ser barato de arreglar; fallos estructurales o eléctricos quizá no. Compara coste de material de reparación con reventa cotizada en gráficos de economía de salvamento.

Planificación de turnos y matemática de hipoteca

Cada turno de seis horas deduce hipoteca si financiaste tu casco. Un día de salvamento no es “permiso más beneficio” — es:

tarifa de permiso + hipoteca por turno + combustible + reserva death pay de tripulación + consumibles de reparación

frente a ingresos por venta. Dos restos mediocres superan una desinstalación perfecta si el segundo resto está a un kilómetro y tu reloj de permiso expira a medianoche.

Si aún aprendes vuelo, presupuesta tiempo extra de turno para reatraque en OKLG antes de perder atmósfera por un atraque apresurado. Primeros pasos delinea la primera semana rentable; Construcción de nave explica expansiones de carga cuando superes una bahía inicial.

Seguridad y atmósfera

Los restos de salvamento son entornos hostiles: refrigerante con fugas, scrubbers CO2 muertos y escombros afilados. Aplica principios de Gestionar la atmósfera en tu nave antes de subir cajas contaminadas. Usa la lista de atmósfera tras instalar bombas o parches de casco recuperados.

Trae trajes EVA de repuesto si la tripulación te acompaña — el death pay se activa con fatalidades. Contratar tripulación cubre contratos; IA de tripulación cubre ayuda autónoma durante remolques.

Cuando el salvamento sale mal

Agotamiento de combustible, desalineación de sujeción o traje roto a mitad de remolque dejan capitanes varados con regularidad. Rescate al quedar varado documenta opciones PASS/taxi y Rescue de navegación antes de considerar recuperación por debug.

Para planificación de builds — puertas de carga más grandes, alcance de torch de fusión — visita el hub de Builds y el Mapa para estaciones que pagan precios premium.

Páginas relacionadas

• Cómo volar y atraque — llegar a restos con seguridad
• Creación de personaje — carreras que empiezan con habilidades de salvamento
• Actualizaciones — ajustes de economía tras el 1.0
• Reseña — cómo se siente el cementerio al lanzamiento