Ostranauts Referência do Console de Navegação
Mapa, COMMS, grampos, station keeping e RCS versus torch do leme
Toda nave Ostranauts voa pelo navigation console — leme multi-painel que une mapa tático, COMMS, diagnósticos e controles de impulso. A Blue Bottle Games modela voo como newtoniano: velocidade persiste até propulsores cancelarem, e falhas de acoplamento geralmente vêm de velocidade relativa, não hitboxes faltando. Esta referência documenta o layout do console que capitães usam após o lançamento Steam 1.0 em 2026-08-03.
Você não abre a UI de nav só de memória. Selecione a estação nav, escolha Use na QAB (hotkey 1 se for sua primeira ação) e confirme power chegando aos aviônicos. Console escuro parece quebrado; muitas vezes a bateria está drenada ou breaker tripped. Combine esta página com Atalhos para flight WASD e Como Voar e Acoplar para procedimentos completos de approach.
Pré-requisitos: transponder, antenna e energia
Voo legal perto do OKLG exige Transponder e Antenna funcionando. O painel transponder mostra nome da nave e validade da licença; voar “dark” convida warnings de proximidade e atenção law enforcement à distância. Hails COMMS falham em silêncio se aviônicos estão sem energia — erro clássico de rookie antes do primeiro undock.
Antes de sentar no leme:
- Confirme reator ou bateria online com headroom para cargas RCS e nav
- Verifique se antenna estende ou deploya se casco a guarda dobrada
- Leia lâmpadas de warning — nav Warnings pode forçar sim speed para x1 quando alarmes disparam
Atmosfera e prep de suit são sistemas separados; veja Gerenciar Atmosfera e o checklist de atmosfera antes de retornos EVA longos a casco derivando.
Painel de mapa e targeting
O mapa é o centro do console. Ícones codificam a vizinhança:
- Seta azul — sua nave
- Setas vermelhas — autoridade local ou tráfego
- Diamante — estação (OKLG, Mescaform, etc.)
- Estrelas amarelas — destroços e alvos de sucata
Left-click em contato seleciona como alvo. O lado direito mostra dados posicionais: range, velocidade relativa (VREL) e hints de geometria de approach. Map Controls avançam preview de simulação para ver onde contatos estarão minutos à frente — valioso antes de intercept no ferro-velho.
Quick Zoom reframa o mapa ao plotar queimas longas. Para contexto regional além da visão tática, abra o Hub de Mapa e leia cruzado Como Sucatear para planejamento de alcance de licença.
COMMS: hail, dock e undock
Clique Comms Controls na borda do console para trocar de thrust nav para workflows de hail.
Sequência típica de undock no OKLG:
- Hail Ship — selecione OKLG da lista de alvos ordenada (alvos selecionados fixam top-left)
- Request Undocking Clearance — aguarde aprovação
- CLAMPS — libere grampos de cais quando cleared
- Volte para Nav Controls
- Use RCS para sair limpo sem raspar o anel
Acoplamento inverte o handshake: hail dentro do alcance (roughly 5 km para pedidos de clearance; mais apertado para alinhamento de grampo), peça docking clearance ou anuncie forced dock se aceitar risco legal, depois alinhe anéis verdes e engaje clamp quando lâmpada de proximidade permitir.
Botões COMMS ficam nas margens do console — a UI usa labels direcionais em vez de janela de chat única. Se listas de hail parecem vazias, confira energia da antenna e distância do alvo.
Grampos, alinhamento e station keeping
Clamp engage exige alinhamento aceitável — quadrados brancos alinhados aos guias verdes, lâmpada clamp align verde e VREL controlado. Approach rápido demais converte tentativa de acoplamento em dano de casco e isca de processo.
Station keeping é toggle que auto-aponta sua nave ao alvo selecionado e empurra VREL em direção a zero. Não é cheat code: consome remass RCS, falha se propulsores offline, e não substitui planejamento de arcos torch.
Use station keeping quando:
- Você igualou velocidade mas deriva lentamente off-axis
- Precisa de hold hands-free enquanto verifica leituras de reator
- Está aprendendo RCS sem adicionar caos de spin
Para fusion drives, station keeping complementa mas não substitui workflows course plot em Fusion Torch Drive.
RCS versus impulso torch
A maioria dos cascos iniciais voa em RCS — jatos cold-gas ou químicos para translate e rotate. Controles incluem:
- Tradução WASD (frente, strafe, trás, strafe)
- Rotação Q / E
- Throttle slider ligado à tela COMMS de docking para caps de thrust
Drives torch ou fusion adicionam queimas high-impulse ilegais ou suicidas em volumes de cais. Nav mode alterna entre RCS e sistemas rotor perto de corpos com restrições atmosféricas. Maneuver Drive throttle limita autoridade máxima de propulsor — reduza para approach fino, aumente para translação em espaço aberto.
Regras críticas:
- No wake zones — plumas torch perto de estações disparam multas e dano; veja notas wake fusion em Fusion Torch Drive
- Towing — mover destroço clamped sem towing brace danifica ambos cascos; instale hardware brace antes de boost
- Velocidade relativa primeiro — cancele closing speed antes de rotação estética
Warnings, diagnósticos e logs
Painel Warnings força atenção: sim speed cai em direção a x1, lâmpadas piscam e beeps empilham durante despressurização, proximidade de colisão ou falhas de drive. Diagnostics resume massa, draw de energia e condição estrutural; Ship logs registram impactos para brigas de seguro que você não ganha.
Trate warnings como interrupções obrigatórias, não sugestões. Muitos capitães morrem porque silenciaram beeps enquanto organizavam inventário.
Multi-function display e plotagem long-range
O MFD consolida submenus de roteamento comms e estado de drive. Trânsito torch long-range adiciona Plot Course, Engage Course, drift phase e campos acceleration limit — sempre pause antes de engajar queimas autopilot para não derivar off do ponto inicial plotado.
Wake zones, reactant restante e estimativas RCS remass populam após plot bem-sucedido. Se Engage Course fica greyed out, você está misaligned ou fora de volume legal de thrust.
Cheat sheet de workflow do console
| Fase | Foco do console |
|---|---|
| Pre-flight | Power, warnings clear, transponder válido |
| Undock | Clearance COMMS → release clamps → RCS clear |
| Transit | Preview mapa, station keeping opcional, cap throttle |
| Approach | VREL perto de zero, greens de alinhamento, clamp engage |
| Tow | Towing brace fixado antes de translação |
| Long burn | Checklist reator, plot course, unpause em x1 |
Leitura relacionada
- Atalhos — flight WASD e pause
- PDA e Orders — enfileirar reparos enquanto autopilot roda
- Como Voar e Acoplar — undock OKLG passo a passo
- Hipoteca da Nave — timing de turno se loiter docked
- Hub de Controles — visão geral da pilha de controles
Perguntas frequentes
Respostas rápidas para spacers que querem continuar vivos.
Por que não consigo hail OKLG para clearance de undock?
Confirme Transponder e Antenna energizados, você sentado no nav console via QAB Use, e Comms Controls ativo. Aviônicos sem energia falham em silêncio.
O que é station keeping no nav console?
Station keeping auto-aponta ao alvo selecionado e empurra velocidade relativa em direção a zero usando RCS. Ajuda a segurar posição mas consome remass e exige propulsores energizados.
Quando devo usar RCS em vez do torch drive?
Use RCS para docking, clearance de undock e approach fino dentro de estações ou wake zones. Reserve queimas torch ou fusion para trânsito em espaço aberto plotado no mapa long-range.