Ostranauts Référence console navigation
Map, COMMS, clamps, station keeping et RCS versus torch depuis le helm
Chaque vaisseau Ostranauts vole depuis la console navigation — helm multi-panneaux fusionnant map tactique, COMMS, diagnostics et contrôles poussée. Blue Bottle Games modélise vol newtonien : vitesse persiste jusqu’à annulation propulseurs ; échecs dock = vitesse relative, pas hitboxes manquantes. Cette référence documente layout console après release Steam 1.0 2026-08-03.
UI nav pas ouvrable de mémoire seule. Sélectionnez station nav, Use QAB (hotkey 1 si première action), confirmez power avionique. Console sombre = souvent batterie vide ou breaker. Combinez Raccourcis WASD vol et Comment voler et s’amarrer pour procédures approche.
Prérequis : transponder, antenna, power
Vol légal près OKLG exige Transponder et Antenna fonctionnels. Panel transponder = nom vaisseau et validité license ; vol « dark » = warnings proximité et attention law enforcement. Hail COMMS échoue silencieusement si avionique off — erreur rookie avant premier undock.
Avant helm :
- Réacteur ou batterie online avec marge RCS et nav
- Antenna déployée si coque la range pliée
- Lisez lampes warning — Warnings nav peut forcer vitesse sim x1
Atmosphère et combinaisons = systèmes séparés ; voir Gérer l’atmosphère et checklist atmosphère avant long retour EVA coque dérivante.
Panel map et ciblage
Map = centre console. Icônes quartier :
- Flèche bleue — votre vaisseau
- Flèches rouges — autorité locale ou trafic
- Diamant — station (OKLG, Mescaform, etc.)
- Étoiles jaunes — épaves et cibles salvage
Clic gauche contact = cible. Côté droit : range, VREL, indices géométrie approche. Map Controls avance preview simulation — minutes ahead avant intercept boneyard.
Quick Zoom reframe map pour longs burns. Contexte régional : Hub Carte et Comment salvager planification portée permis.
COMMS : hail, dock, undock
Comms Controls bord console = workflows hail.
Séquence undock OKLG type :
- Hail Ship — OKLG liste cibles (sélection épinglée haut-gauche)
- Request Undocking Clearance — attendre approbation
- CLAMPS — release une fois cleared
- Retour Nav Controls
- RCS glisser clear sans gratter anneau
Dock inverse : hail ~5 km, docking clearance ou forced dock si risque légal accepté, anneaux verts, clamp quand lampe proximité OK.
Boutons COMMS marges console — labels directionnels pas fenêtre chat unique. Liste hail vide = power antenna ou distance cible.
Clamps, alignement, station keeping
Clamp engage exige alignement — carrés blancs sur guides verts, lampe clamp align verte, VREL contrôlée. Trop vite = dégâts coque et procès.
Station keeping toggle auto-pointe cible et drive VREL vers zéro. Pas cheat : consomme remass RCS, échoue si propulseurs off, ne remplace pas plan torch.
Utilisez quand :
- Vitesse matchée mais dérive axe lente
- Mains libres pour readouts réacteur
- Apprentissage RCS sans chaos spin
Drives fusion : station keeping complète pas remplace plot course Fusion torch drive.
RCS versus poussée torch
Starters volent RCS — jets froid-gaz ou chimiques translate/rotate. Contrôles :
- WASD translation
- Q / E rotation
- Slider throttle lié écran docking COMMS pour caps poussée
Torch ou fusion = burns haute impulsion illégaux/suicidaires volumes dock. Mode nav bascule RCS et rotor près corps atmosphère. Maneuver Drive limite autorité propulseurs — bas pour approche fine, haut espace ouvert.
Règles critiques :
- No-wake zones — panaches torch près stations = amendes ; voir notes wake Fusion torch drive
- Remorquage — épave clampée sans towing brace endommage deux coques
- VREL d’abord — annulez vitesse fermeture avant rotation esthétique
Warnings, diagnostics, logs
Panel Warnings force attention : sim → x1, lampes flash, bips dépressurisation, proximité collision, fautes drive. Diagnostics masse, draw power, structure ; Ship logs impacts pour assurances perdues d’avance.
Warnings = interruptions obligatoires. Beaucoup meurent en coupant bips pendant tri inventaire.
MFD et plotting longue portée
MFD consolide sous-menus comms et état drive. Torch longue portée ajoute Plot Course, Engage Course, drift phase, accel limit — pause toujours avant autopilot pour ne pas dériver off-node.
Wake zones, reactant restant, estimations remass RCS après plot réussi. Engage Course grisé = misaligné ou hors volume thrust légal.
Cheat sheet workflow console
| Phase | Focus console |
|---|---|
| Pré-vol | Power, warnings clear, transponder valide |
| Undock | Clearance COMMS → release clamps → RCS clear |
| Transit | Preview map, station keeping optionnel, cap throttle |
| Approche | VREL ~zéro, verts alignement, clamp engage |
| Remorquage | Towing brace sécurisé avant translation |
| Long burn | Checklist réacteur, plot course, unpause x1 |
Lecture connexe
- Raccourcis — WASD vol et pause
- PDA et Ordres — repairs en file pendant autopilot
- Comment voler et s’amarrer — undock OKLG pas à pas
- Hypothèque vaisseau — timing shift si vous loiter docké
- Hub Contrôles — stack contrôle complet
Foire aux questions
Réponses rapides pour rester en vie dans le boneyard.
Pourquoi impossible hailer OKLG pour undock clearance ?
Confirmez Transponder et Antenna alimentés, assis console nav via QAB Use, Comms Controls actif. Avionique off = échec silencieux.
Qu'est-ce que station keeping sur console nav ?
Auto-pointe cible sélectionnée et drive VREL vers zéro via RCS. Aide tenir position mais consomme remass, exige propulseurs alimentés.
Quand RCS au lieu torch drive ?
RCS pour dock, undock clearance, approche fine dans stations ou wake zones. Torch/fusion pour transit espace ouvert tracé map longue portée.