Ostranauts Guide du flip de vaisseaux
Restaurer des épaves en appât pour courtiers — salles, puissance, air et discipline de remorque
Le salvage vend des pièces. Le flip de vaisseaux vend des coques entières. Les capitaines achètent les droits d’une épave, restaurent systèmes étanches et alimentés, assignent des types de salles qui multiplient le matériel installé, remorquent le projet, et encaissent chez les courtiers OKLG pour des pics mid-game qui écrasent les missions de courrier. Après 1.0 et Fire in the Hold, les flips marchent encore — mais le trafic de combat et le dockage imposent de tarifer risque et temps de berth dans chaque projet.
Ce guide couvre timing d’achat, bonus légaux/fonctionnels, multiplicateurs de salles, braces de remorque et mythes de prix. Couplez avec Fusion Torch Drive, Construction et Hypothèque.
Ce qui monte vraiment le prix de vente
La valeur courtier s’appuie sur :
- Équipement installé et alimenté — les caisses au sol comptent rarement
- Désignations de salles avec multiplicateurs (engineering, luxury quarters, reactor, towing, etc.)
- État moyen des sols, murs, conduits et pièces
- Coques étanches capables d’atmosphère avec mixes respirables (la communauté note de gros bonus quand c’est alimenté et légal)
- Avionique de vol légale — nav, transpondeur, antenne
- Distance à OKLG — remorqué plus près se vend souvent mieux qu’en cimetière lointain
La seule puissance peut faire basculer les devis de façon spectaculaire (écarts à six chiffres quand les breakers s’allument). L’azote compte aussi — mixes trop loin des bandes N2 confortables écrasent l’offre.
Murs et thrusters installés avec centres dans les murs apportaient historiquement peu ; concentrez-vous sur salles reconnues et matériel alimenté.
Boucle acheter, restaurer, vendre
- Inspectez une épave que vous pouvez sceller. Ne strippez que ce que vous réinstallerez ou bancariserez.
- Confirmez les droits d’achat au courtier — les prix d’épave sont fixés au spawn et ne s’effondrent plus parce que vous avez vidé les portes avant l’achat.
- Passez par PASS si votre coque de travail ne peut rester, ou EVA avec bouteilles de réserve.
- Restaurez enveloppe étanche, bus électrique, O2/N2, scrubbers et stack COMMS légale.
- Peignez les salles avec intention — un luxury quarters, une towing room et de solides labels reactor/engineering battent un labyrinthe de couloirs sans label.
- Installez une towing brace, alimentez-la, remorquez vers OKLG.
- Amarrez, payez des frais de quai honnêtes brièvement, vendez, undockez.
Aide d’équipage : un hire peut piloter votre vaisseau perso pendant que vous vendez la coque flip — voir Engager un équipage.
Essentiels de towing brace
Les flips meurent quand le projet dérive hors récupération. Une brace alimentée sur une face d’airlock préparée verrouille l’épave pour remorques newtoniennes. Alignez surfaces, alimentez le conduit, confirmez le cue secure-dock, puis brûlez doucement. Les installs torch longues appartiennent à Fusion Torch Drive une fois le remass permis.
Tueurs de marge
- Longs séjours OKLG pour finir les intérieurs — le dockage mange le profit
- Showrooms non alimentés qui ont l’air finis mais cotent comme ferraille
- Plans ouverts sans labels ni multiplicateurs
- Intercepts de combat sur flips près de Ceres — escortez ou attendez un trafic calme
- Oublier les permis salvage quand vous strippez encore des voisins en cours de projet
Flip versus autres boucles d’argent
| Boucle | Capital | Temps | Pic |
|---|---|---|---|
| Missions station | Bas | Court | Bas |
| Salvage licencié | Moyen | Moyen | Stable |
| Flip de vaisseau | Moyen–élevé | Moyen | Haut |
| Bulk trading | Haut (pods + fuel) | Voyage | Selon route |
Le capital de départ vient souvent d’enquêtes de décès ou de salvage avant le premier buy-in autour de dizaines de milliers. Ne flippez pas le jour un avec hypothèque impayée et RCS vide.
Pages liées
- Carrières de départ — traits utiles pour le travail clé
- Commerce en vrac — pods une fois un freighter
- Comment salvager — pipeline de pièces vers flips
- Zones et haulage — installs équipage sans freezes idle
- Hub Builds — chemins hypothèque et torch
Foire aux questions
Réponses rapides pour rester en vie dans le boneyard.
Vider une épave avant l'achat baisse-t-il encore le prix d'achat ?
Non. Les prix d'achat sont fixés au spawn des épaves. Vider les portes pour casser le buy-in a été patché — restaurez la valeur après achat.
Pourquoi alimenter le vaisseau a triplé le devis de vente ?
Les formules courtier récompensent les coques fonctionnelles, alimentées et légales. Les intérieurs hors tension laissent le matériel à demi compté. Basculez les breakers avant de checker l'offre.
Ai-je besoin d'une towing brace ?
Pour tout ce que vous ne pouvez pas pousser par docking prudent seul, oui. Les braces gardent le projet attaché pendant les burns vers OKLG où les prix de vente s'améliorent.